クチコミをご紹介

1. 

   中古で買った8に

   

   エイトツー

   中古で買ったRX-8（後期型）に使いました。整備記録簿では一度も交換して無さそうだったので、自分で交換してみました。RX-8は整備性が悪くて面倒でしたが、何とか完了。

2. 

   始動性と加速が向上しました

   

   匿名さん

   RX-8（前期型）に装着しました。プラグコードだけでは十分な効果を得られないと考え、イグニッションコイルやプラグも同時に交換しました。耐久性についてはまだわかりませんが、交換後は始動性やエンジンの吹け上がりが良くなったと感じます。プラグコードの取り付けは簡単でしたが、プラグやイグニッションコイルの交換には少し時間がかかりました。

3. 

   純正品の代わりとしておすすめ

   

   CCレモン

   純正プラグコードを3万キロ使用後に、プラグと一緒に交換しました（車種はRX-8後期型）。交換後、アイドリング中の失火が減り、低回転域のレスポンスも改善。ただし、これにはプラグ交換の影響もあると思います。純正品よりも安価で、同じ抵抗値を持つNGK製だったので購入しました。交換後は通勤やサーキット走行（年1回）で2万キロ走行しましたが、問題なく使えています。

4. 

   失火の問題が解決しました

   

   やっさん

   RX-8（前期型）で4300回転付近に失火症状がありましたが、このプラグコードに交換することで完全に解消しました。また、OBD2端子に何か接続している場合、プラグコードとその部品を一緒に外すことで症状が改善する場合があります。

5. 

   高走行距離車両にも安心

   

   たくろー

   2008年式RX-8（前期型）に使用しました。交換前に特に不具合はありませんでしたが、13万キロの走行距離を考慮し交換することにしました。プラグコード単体での効果は体感できませんでしたが、イグニッションコイル（NGK製）と点火プラグ（NGK製）も同時に交換したところ、エンジンの吹け上がりが非常に軽快になりました。

6. 

   問題なし

   

   匿名さん

   RX-8に使用しました。特に問題もなく、満足しています。プラグと一緒に交換したため、燃焼効率の変化については明確にはわかりませんが、全体的に良い製品だと思います。満点評価です。

クチコミをもっと読む